力帆汽车销售公司的一位负责人上周向记者透露，由于力帆1.8升自主发动机的匹配性测试尚未完成，年内下线的力帆B级轿车将暂时搭载进口1.6升TRITEC发动机，直至明年年中换装力帆自主发动机。据悉，这款外观由上海同济同捷担纲设计三厢轿车，车身长宽高和轴距等各项参数与国产第九代花冠基本一致，其竞争对手已经瞄准华晨骏捷和吉利远景等国产中级轿车。

目前，该车正在做量产前的各种极限测试。据该负责人介绍，该车的顶配车型将配备自动空调、电动天窗、前大灯延时照明和方向盘带音响控制等一般中高级轿车才具备的多项配置，在性价比上的竞争优势明显。

力帆首款B级车效果图

相关链接：力帆明年产销目标锁定10万辆

另据力帆汽车销售公司市场部负责人透露，今年前7个月，力帆汽车销售整车约2.8万辆，完成全年5万辆的产销目标问题不大。随着下半年首款B级车下线以及明年一款排量为0.8升的A00级轿车推出，力帆明年的产销计划将翻番，即达到历史性的10万辆。

“力帆整车二期工程将于明年建成并投产，届时力帆将形成15万辆整车和20万台发动机的综合产能，”该负责人向记者透露，力帆已经成功研制出0.8升至2.3升全系列发动机，很快将配备到未来新车上。

    奔驰御用改装厂AMG推出两款最新的大马力跑车——CL 65 AMG，CLK 63 AMG Black Series，此时正值AMG成立40周年的庆典。初见这两部车，你也许还会怀疑：他们真的那么能跑吗？一旦进入驾驶舱，你心中的疑虑便会立刻打消，因为他们只会带着你前进，前进，前进。

『CL 65 AMG与CLK 63 AMG Black Series』

吸烟有害健康，这个道理谁都知道，但是在这里不适用。因为奔驰知道，他们的顾客都希望可以肆无忌惮的制造烟雾，而不去考虑什么尼古丁，焦油之类的东西，CLK 63 AMG Black Series和CL 65 AMG就是这样的奢侈品。可是到底哪个更运动些呢？“难道你们都瞎了吗”AMG资深主设计师Claus Hieke打断了我们的议论“连瞎子都能看出来，当然是CLK更运动”他开始一一为我们解释“看到巨大的进气口就知道它肚量不小，它不仅是为发动机提供新鲜空气，同时也是发动机冷却不可或缺的元素”

『AMG的车主一定很乐于这样做』  

虽然之前在发动机散热上没出现什么问题，普通版的CLK 63 AMG的481马力发动机运转顺畅，但是作为顶级版的Black Series只能更好，不能再出现与SLK Black Series同样的错误。事实正明基于SLK 55 AMG的强化版SLK Black Series在发动机技术上更加成熟。

『CLK 63 AMG Black Series从内到外都进行了优化』

有些买家一定会很好奇，他们多花的4万多欧元究竟变成了什么？CLK Black Series针对之前出现的问题，作了专门的改动，保险杠中央的开口是为中冷气提供新鲜空气，而左侧的是变速箱油冷却进气，右侧的是机油冷却进气。相对来说CL 65 AMG更多的保留了一些奔驰高雅的一面，Hieke解释说：“CL的顾客群比较特殊，相对于CLK的客户显得较为保守。”

『CL和CLK表达了截然不同的设计取向』

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　　凯迪拉克

它可以列出一 长串总统和领导人的名字：威尔逊、克林顿和布什、金泳三、内塔尼亚胡……它还是美国内政与外交官员的正式用车。许多演艺明星：如猫王、玛丽莲梦露，还有《保镖》中的惠特尼休斯顿，出行的工具都是它。

　　蓝旗亚

蓝旗亚一直是意大利政府的官车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。进入21世纪，蓝旗亚第一部新车Thesis更是在发布时就被作为礼物送给了罗马教皇，它已然成为教廷的元首车，超乎世俗之上。

　　劳斯莱斯

这部车标来自于卢浮宫镇宫三宝之一“萨莫特拉斯的胜利女神”的汽车，可以说是极少购买时需要“政审”的另类，国家元首级别的才可以买到黑色、蓝色的，一般没有爵位的绅士名流，只能买到灰白色。伊丽莎白女王、新加坡总理李光耀是它的拥戴者。

　　日产总统

虽然大多数元首都偏好德国名车，但无疑乘坐本国生产的轿车会令国家领导人更有民族自豪感。作为日本皇家用车的生产厂家，为它的产品又起了一个这样特殊的名字，日产总统成为日本天皇的专车就不奇怪了。

林肯

林肯几乎已经成为美国总统的象征，它的名字就来自于美国第12任总统，二战结束后，亮闪闪的林肯“透明罩”载着由英雄变成总统的艾森豪威尔在全美巡游，1963年约翰·肯尼迪总统就是在一辆敞篷林肯车里被刺，此外，巴勒斯坦解放组织主席阿拉法特，捷克总统哈韦尔，智利总统弗雷的座驾也都是林肯。

宝马L7

7代表它是宝马最豪华的7系列的一员，但不同于一般7系列的，是这个“L”，它的精确的身长是5374毫米，比750Li长了25厘米，而使其更显尊贵的是宝马L7实行限量生产，每年 只产数百辆。

奥迪A8L

虽然奔驰宝马名声在外，但德国前总理科尔却是奥迪A8L的忠实拥护者。奥迪的运动轿车风格在A8L上也得到了良好的体现，可以说是唯一一款具有运动气质的元首车。

红旗

即使现在中国的公务用车市场被奥迪垄断，但讲到中国的元首车，人们最先反应过来的仍然是红旗。1966年，红旗取代了前苏联的吉斯115，成为中国领导人的座车，尼克松访华时，周恩来陪同他一起坐“大红旗”进入中南海，“红旗”轿车因此名扬世界。这辆红旗是量产前为建国十周年献礼而手工打造的，仅有十部。

奔驰300d

1959年轿车 ―― 西德第一任总理座驾。

　　奔驰770

　　1931年奔驰770 大奔轿车 ―― 德国皇帝威廉二世座驾。

宝佳迪卫航16.4售价约1800万元 量产300辆

中国的奢侈品消费力已经达到了让人瞠目结舌的境界：根据美国高盛公司预计，中国奢侈品消费市场将在2015年首次超过日本，奢侈品消费额将突破115亿美元，占全球消费总量的比例上升到29%。号称全球最贵的超级跑车宝佳迪卫航16.4选择香港作为突破口进军中国内地市场，也就显得“顺应潮流”了。

为了给读者带来更多有关这款神秘豪车的信息，本报记者专程采访了宝佳迪销售及市务总监Alasdair Stewart、产品专家Julius Kruta。卫航16.4御用车手Pierre-Henri Raphanel讲述他的试车感受，让你看看宝佳迪卫航16.4到底有多牛。

御用试车手Pierre对宝佳迪的操控赞不绝口。

中控台上没有复杂的按钮，一切从驾驶者方便的角度考虑。

黑色的为正常驾驶的钥匙，银色的为可驾驶到极速的“速度钥匙”。

红色圈孔为插入“极速钥匙”的钥匙孔。

中国售价约1800万元

顶级的跑车当然也有顶级的价钱，110万欧元的净车价，加上关税、运输等费用，Stewart预计，卫航16.4在中国的售价将在1800万元左右。

目前宝佳迪在全球有30家经销商，全球销量最好的是美国，占全球销量的30%，紧随其后的是德国，占20%，英国占15%，中东占15~20%。至今为止已经交车的有100辆，另外已确定的订单大约有90~95多辆，也就是说已有近200辆卫航已经售出。而卫航16.4虽然是宝佳迪的第一款量产车，却也只生产300辆，那么，对于中国市场而言，最多只剩下100辆。

不过，对于中国这个潜力巨大的奢侈品消费市场，Stewart一点也不担心其在中国的销量。据悉，目前国内已有两位准车主预定了卫航16.4，不过具体提车地点不详。据Stewart预计，中国市场占亚太地区的销量将过半。

最大竞争对手：游艇及私人飞机

据介绍，宝佳迪卫航16.4的主要车主是身家过10亿元以上的商人及企业家。这些车主往往拥有数十辆汽车，或拥有游艇甚至私人飞机。如果单纯从汽车的角度，宝佳迪卫航16.4恐怕没有竞争对手，但Stewart表示，他们的竞争对手更多的是其他类型的奢侈品，如私人游艇、私人飞机、古董收藏品等。

未来的产品只会更加尖端

目前，宝佳迪品牌下只有卫航16.4这一款量产车型，接下来还会有什么样的车型呢？产品专家Julius Kruta表示，将来很大可能还是朝超级跑车这个方向发展。

同时，宝佳迪总裁明确表示，任何一辆出自宝佳迪的车都不会有小于16缸的发动机，市面上关于小型宝佳迪的传闻是不正确的。而且，宝佳迪作为大众集团中最顶尖的一款车型，集团内永远都不会有其他车可以超越它，也不会像其他品牌的跑车出比较亲民的车款，只会越来越顶尖。

车手感受：

两个手指就能驾驶

专业试车手Pierre-Henri Raphanel曾参加过14届勒芒24小时拉力赛，作为卫航的御用车手，他天天都能开着这款全球最贵的车在马路上晃悠，他笑称自己是全世界最幸运的家伙。

跟其他超级跑车不同的是，Pierre说：“别看这个大家伙马力大，但开起来并不费劲，两个手指就能完全掌控，任何一个拥有驾照的人都能驾驭它。”